Piemonte

Industria ferroviaria

È Group Ceo di Hitachi Rail, tra i leader globali nella progettazione e produzione di treni e sistemi di segnalamento ferroviario, con 24 mila dipendenti. Ingegnere meccanico con master all’Università di Pisa, inizia la carriera in Iveco Ford Truck e Iveco Pegaso, assumendo nel 1997 la guida dello stabilimento Iveco di Torino. Nel 2009 entra in AnsaldoBreda, guidandone il rilancio e l’integrazione in Hitachi Rail. Nel 2015 diventa vice presidente e Coo di Hitachi Rail Italy, e nel 2018 assume la responsabilità globale dell’area Rolling Stock. Sotto la sua guida nascono il primo Frecciarossa 1000 e il treno ibrido a batteria Masaccio, con una crescita del portafoglio ordini del 6% e un incremento dei ricavi del 14%. Nel 2019 viene nominato amministratore delegato e direttore generale di Ansaldo Energia, incarico ricoperto fino a marzo 2023. Nell’aprile 2023 torna in Hitachi Rail come Group Ceo, guidando l’acquisizione della divisione segnalamento di Thales (GTS). L’operazione amplia la presenza globale da 38 a 51 paesi, integra 9.000 professionisti altamente qualificati, raddoppia la capacità ingegneristica e rafforza la presenza femminile, portando al 18,1% le donne in azienda e al 15,1% le manager. Hitachi Rail opera con 100 società e 11 siti produttivi in 3 continenti, investe il 3,5% dei ricavi in ricerca e sviluppo e impiega una forza lavoro composta per il 65% da tecnici e ingegneri. I suoi sistemi rendono possibili 18 miliardi di viaggi l’anno nel mondo. I treni Frecciarossa raggiungono livelli di riciclabilità del 97,1% e recuperabilità del 98,2%. È anche responsabile di Hitachi Rail STS, polo italiano di eccellenza per segnalamento e progettazione, con siti a Torino, Genova, Pistoia, Napoli, Potenza e Reggio Calabria. Nel 2023 Hitachi Rail ottiene la certificazione ISO 30415 su Diversity, Equity & Inclusion e aumenta del 21% le ore di formazione globale, incluse quelle sui diritti umani incrementate del 10%.

Group Ceo Hitachi Rail